Si une imprimante DTF parvient à faire circuler l'encre à travers la tête d'impression mais que le test des buses reste incomplet après un ou plusieurs cycles de nettoyage, cessez de répéter les nettoyages automatiques et vérifiez, dans l'ordre, le circuit d'encre, la circulation de l'encre blanche, l'étanchéité du capuchon, le racleur et l'état de la tête d'impression. Des nettoyages répétés sans identification de la cause peuvent entraîner un gaspillage d'encre et ne pas permettre de remédier à une fuite d'air, à une mauvaise étanchéité du capuchon ou à un blocage physique.
Le processus décrit ci-dessous s'applique de manière générale aux imprimantes DTF à alimentation par rouleau, mais l'emplacement des composants et les limites d'entretien peuvent varier. Toutes les mesures identifiées comme Spécifique à l'A2 Ces informations sont tirées de la FAQ de l'imprimante tout-en-un XINFLYING A2 et ne doivent pas être appliquées à un autre modèle sans le manuel correspondant ou la confirmation du support technique.
Ce qu'un essai de buse incomplet peut vous révéler
Un test des buses est un motif de diagnostic. L'absence de certaines lignes peut indiquer plusieurs problèmes différents ; ce motif ne suffit donc pas à lui seul à prouver que la tête d'impression est définitivement bouchée.
| Ce que vous observez | Un endroit qu'il serait judicieux d'inspecter en premier lieu |
|---|---|
| On peut dessiner à l'encre, mais le motif ne s'améliore pas | Niveau de remplissage du réservoir d'humidification, présence d'air dans le circuit d'encre ou aspiration insuffisante au niveau de la station de bouchage |
| Les chaînes « White » sont incomplètes | État de l'alimentation et de la circulation de l'encre blanche |
| Le motif change après chaque nettoyage | Joint du bouchon, état des balais d'essuie-glace ou entrée d'air intermittente |
| Cette même section est toujours manquante | Un bouchon persistant, un problème de câble ou de canal, ou une tête d'impression endommagée |
| Il est impossible de tracer quoi que ce soit à l'encre | Le bouchon, la pompe, le tuyau, le clapet ou un obstruction importante ; utilisez une procédure de diagnostic sans aspiration |
Avant d'ouvrir les capots, mettez l'imprimante en pause conformément à son mode d'emploi. Éteignez l'appareil avant de toucher les câbles ou les pièces mobiles. Ne débranchez pas les câbles de la tête d'impression à chaud, n'injectez pas de liquide de force dans une tête d'impression et n'utilisez pas de liquide de nettoyage non homologué.
1. Vérifiez le régulateur et le niveau d'encre
Commencez en amont de la tête d'impression. Vérifiez que le bon type d'encre est disponible, que le tuyau d'alimentation n'est pas pincé et que le réservoir n'est pas presque vide. Un réservoir presque vide peut laisser entrer de l'air et nuire à l'efficacité du nettoyage, même s'il reste encore un peu d'encre à aspirer.
Pour la XINFLYING A2, la FAQ fournie indique au technicien de remplir le réservoir d'encre jusqu'à ce qu'il soit rempli à plus de la moitié. Ce niveau de remplissage est spécifique à ce modèle. D'autres imprimantes XINFLYING peuvent utiliser un réservoir, un système de pression ou un dispositif d'alimentation en encre différents.
Une fois le problème d'alimentation résolu, effectuez un test des buses. Évitez de recourir à des cycles de nettoyage répétés pour remplacer une inspection.
2. Vérifier l'état de la circulation de l'encre blanche
Le pigment blanc peut se déposer, c'est pourquoi de nombreux systèmes DTF intègrent un dispositif de circulation ou d'agitation. Vérifiez que le système fonctionne selon le mode spécifié pour votre imprimante.
La FAQ de l'A2 indique expressément de vérifier si la circulation de l'encre blanche a été activée lorsque le motif d'impression des buses blanches est incomplet, et précise que la circulation ne doit pas être activée pendant que l'imprimante est en fonctionnement. La logique de commande variant d'un modèle à l'autre, ne partez pas du principe que le comportement des commutateurs est identique sur toutes les imprimantes. Suivez les indications figurant sur l'étiquette de l'appareil ou contactez le service d'assistance pour connaître l'état de fonctionnement correct.
3. Vérifier le joint de la station de bouchage et le mouvement de nettoyage
Le bouchon doit être aligné avec la tête d'impression et assurer une étanchéité parfaite pendant l'aspiration de l'encre. Si le bouchon est trop enfoncé, s'il est décalé ou s'il présente des résidus durcis sur son pourtour, la pompe risque d'aspirer de l'air au lieu d'aspirer l'encre de manière uniforme à travers les buses.
Effectuez un cycle de nettoyage normal sans approcher vos mains du chariot. Vérifiez que :
- Le capuchon se soulève parfaitement à la verticale sous la tête d'impression.
- Le bouchon assure une étanchéité uniforme, au lieu de ne toucher qu'un seul côté.
- L'encre usagée s'écoule par la conduite d'évacuation pendant le pompage.
- Le chariot revient sans frottement ni hésitation.
Référence spécifique à l'A2 : La FAQ indique que le capuchon doit être aligné et plaqué contre la tête d'impression pendant le pompage. Elle précise également que le racleur doit se trouver à 1–2 mm au-dessus de la surface de la tête d'impression pendant le raclage, et qu'un écart de 3–5 mm doit être maintenu entre la surface de la tête d'impression et le tampon d'encre pendant la pulvérisation instantanée. Il s'agit là de références d'entretien spécifiques à cette machine, et non de valeurs de réglage universelles.
4. Vérifiez que l'essuie-glace et le bouchon ne présentent pas de dommages ou d'obstruction
Un racleur ébréché, tordu ou sale peut laisser des résidus sur la plaque de buse. Un bouchon ou un tuyau d'évacuation bouché peut réduire la puissance d'aspiration. La machine étant hors tension et le chariot positionné conformément aux instructions du manuel, vérifiez les points suivants :
- une partie manquante ou un bord ébréché sur l'essuie-glace ;
- de l'encre séchée sur le bord du bouchon ;
- de l'encre accumulée qui ne s'écoule pas ;
- un tuyau d'évacuation tordu ou détaché ; et
- des débris qui empêchent le bouchon de reposer à plat.
N'utilisez que des matériaux non pelucheux et un liquide de nettoyage homologués. Évitez de toucher la plaque de la buse avec les doigts ou des outils.
5. N'utilisez un trempage contrôlé que lorsque la procédure type l'autorise
La FAQ du XINFLYING A2 décrit une procédure de récupération avancée : verser de l'eau pure à une température comprise entre 60 et 70 °C (140 et 158 °F) dans le capuchon d'encre, replacer la tête d'impression dans le capuchon, la laisser tremper pendant 15 minutes, puis la nettoyer. Cette procédure implique la présence d'un liquide chaud à proximité de composants sensibles et est Il ne s'agit pas d'une instruction générale valable pour toutes les imprimantes DTF..
N'utilisez cette méthode que lorsque ces trois conditions sont remplies :
- Vous effectuez l'entretien de la configuration A2 décrite dans le manuel.
- Un technicien qualifié a validé la procédure et le liquide.
- Le liquide peut être confiné sans entrer en contact avec les câbles, les connecteurs, les moteurs ou les cartes électroniques.
Pour un autre modèle, consultez son manuel ou contactez le service d'assistance XINFLYING afin d'obtenir les informations relatives au liquide de trempage homologué, à la température, à la durée de contact et à la procédure de libération du chariot.
6. Signaler tout blocage persistant ou tout soupçon de lésion cérébrale
Le document A2 mentionne le nettoyage de la tête d'impression à l'aide d'une seringue comme dernier recours diagnostique et précise qu'il peut être nécessaire de remplacer la tête d'impression si les opérations répétées de nettoyage et de trempage ne donnent pas de résultats. L'injection de liquide à une pression ou dans une direction inappropriée peut endommager la plaque à buses, les joints d'étanchéité ou les composants électroniques. Il s'agit d'une intervention réservée à un technicien qualifié, et non d'une opération d'entretien courant à effectuer par l'opérateur.
Interrompez votre activité et demandez une assistance technique dans les cas suivants :
- le jet de la buse ne change pas après les contrôles de l'alimentation, du capuchon et du racleur ;
- de l'encre se trouve sur un câble ou un connecteur de la tête d'impression ;
- le panneau avant affiche un voyant d'alerte ;
- la station de transport ou de bouchage présente un contact anormal ; ou
- la procédure de recouvrement approuvée a déjà échoué.
Quels documents joindre à une demande de renseignements techniques ?
Une demande d'assistance claire peut permettre d'accélérer le diagnostic. Veuillez inclure :
- le modèle et le numéro de série de l'imprimante ;
- couleur d'encre ou canal concerné ;
- une photo de l'essai de la buse avant et après un nettoyage ;
- une courte vidéo montrant le mouvement de fermeture et de pompage ;
- les opérations de maintenance ou les changements d'encre effectués récemment ; et
- tout voyant, code d'affichage ou message logiciel.
Bénéficiez d'une prise en charge des imprimantes DTF adaptée à chaque modèle
XINFLYING propose Imprimantes DTF et solutions de production pour répondre à différentes exigences de production. Si le test des buses n'est toujours pas terminé après les vérifications de sécurité décrites ci-dessus, envoyer une demande de renseignements en joignant votre modèle et des photos permettant le diagnostic afin que l'équipe puisse vous conseiller la marche à suivre appropriée.
Sources
- XINFLYING, FAQ sur l'imprimante tout-en-un A2 / Résolution des problèmes courants liés à l'imprimante tout-en-un A2 (document technique interne bilingue fourni pour cet article)
- XINFLYING Imprimante DTF
- Assistance XINFLYING
