Se um motor A2 DTF para pulverização ou agitação de pó não funcionar, desligue a unidade e verifique primeiro se há algum rolamento emperrado ou danificado, pó compactado ou outra obstrução mecânica. Se o mecanismo girar livremente, um técnico qualificado poderá verificar se o motor está recebendo a tensão de entrada CC especificada. Se a tensão de comando correta estiver presente sob condições de teste aprovadas, mas o motor não se mover, o motor ou sua conexão local se tornam os principais suspeitos. Se não houver tensão, verifique o interruptor, a fiação, a saída do controlador e os intertravamentos documentados.
A seção de perguntas frequentes (FAQ) da impressora multifuncional XINFLYING A2 utiliza essa sequência tanto para a função de aplicação de pó quanto para a função de agitação do pó. Outros modelos podem utilizar motores, tensão, controles e intertravamentos de segurança diferentes.
Identifique qual função parou de funcionar
O sistema de pulverização pode conter mais de uma função de movimento. Verifique se a falha afeta:
- aplicação de pó ou polvilhamento;
- o mecanismo de agitação ou vibração;
- transporte do filme pelo agitador; ou
- todas as funções subseqüentes de uma só vez.
Um motor que emite um zumbido, mas não gira, apresenta um sintoma diferente de um motor que permanece completamente silencioso. Registre o som, o movimento, o estado do visor e o comando que deveria acionar o motor.
Segurança no manuseio de pós, movimento e eletricidade
Desconecte a alimentação elétrica seguindo o procedimento de isolamento aprovado antes de aproximar as mãos de eixos, rolamentos, correntes, roletes ou fiação. Deixe as peças aquecidas esfriarem. Mantenha roupas largas e ferramentas afastadas das peças em movimento.
As medições elétricas devem ser realizadas por um técnico qualificado, utilizando o medidor adequado, os pontos de teste e o equipamento de proteção individual corretos. Nunca contorne uma proteção, um fusível, um dispositivo térmico, um sensor ou um intertravamento para forçar o motor a funcionar.
Siga a ficha de dados de segurança (FDS) do pó de cola termofusível específico que estiver sendo utilizado. Utilize apenas o método de limpeza aprovado, evite a geração de poeira suspensa no ar e use os equipamentos de proteção respiratória, ocular e cutânea especificados na FDS. Não utilize ar comprimido nem aspirador não aprovado para remover o pó acumulado.
1. Verifique se há algum rolamento emperrado ou danificado
O FAQ do A2 indica o rolamento como o primeiro item a ser verificado. Resíduos de pó, objetos estranhos, desalinhamento ou danos no rolamento podem impedir o movimento, mesmo quando o motor está ligado.
Após o desligamento da alimentação e de acordo com o procedimento de manutenção, verifique se:
- pó compactado ao redor do eixo ou do mecanismo de movimento;
- um rolamento que parece áspero, emperrado ou solto;
- um eixo visivelmente desalinhado;
- um acoplamento, corrente ou articulação que tenha se deslocado da posição correta; e
- um objeto estranho que está impedindo o deslocamento.
Não utilize o motor para forçar a liberação de um atolamento. Corrija a causa mecânica antes de realizar outro teste com o motor ligado.
2. Distinguir uma falha no motor de uma falha na alimentação
O documento A2 especifica uma verificação da entrada de 24 V CC no motor. Se a tensão de comando correta estiver presente, o mecanismo girar livremente e o motor ainda assim não funcionar, o motor ou sua conexão local se tornam os principais suspeitos. Se não houver tensão, inspecione o interruptor de pó, a fiação, a saída do controlador e os intertravamentos documentados em busca de danos, contato deficiente ou um estado de comando incorreto.
O valor de 24 V é específico do A2. Antes de realizar a medição, o técnico deve confirmar a tensão nominal, a disposição dos pinos do conector, a referência de medição e a condição de comando específicas para o modelo em questão. Caso esses detalhes não estejam disponíveis nas informações de manutenção aprovadas, entre em contato com o suporte da XINFLYING antes de realizar o teste.
| Observação do técnico | Orientação diagnóstica |
|---|---|
| Tensão de comando correta presente; mecanismo desobstruído; o motor não gira | O motor ou sua conexão local é o principal suspeito |
| Ausência de tensão de comando no motor | Identifique o interruptor, a fiação, a saída do controlador e os intertravamentos documentados |
| A tensão aparece, mas cai drasticamente quando acionada | Verifique a resistência da conexão, a capacidade de alimentação, a carga mecânica ou se há falha no motor |
| O motor gira quando não está sob carga, mas para durante o funcionamento | A resistência mecânica, o acoplamento, o rolamento ou a carga devem ser inspecionados |
Essas observações servem de orientação para a manutenção; elas não substituem um diagrama de fiação nem autorizam a substituição de componentes.
3. Verifique o interruptor de controle de pó
Se o motor não receber nenhum sinal de entrada, verifique se a função correta foi ativada e se o interruptor está funcionando mecanicamente. Com a alimentação desligada, inspecione o interruptor e o conector acessíveis para verificar se:
- um atuador quebrado;
- fixação frouxa;
- um plugue desconectado;
- pó ou resíduo dentro da área de controle; e
- um fio danificado próximo ao terminal.
Realize testes de continuidade ou resistência somente após o circuito ter sido desligado, isolado e verificado se está desenergizado. Os testes de tensão em parte ativa devem ser realizados separadamente por um técnico treinado, seguindo o procedimento de manutenção elétrica específico do modelo.
4. Rastrear a fiação sem alterar várias conexões
Siga o chicote elétrico documentado, desde o interruptor ou controlador até o motor. Verifique se há alguma seção amassada, terminal solto, conector superaquecido ou cabo danificado pela vibração.
Identifique cada conexão antes de removê-la e altere apenas um item por vez. Se vários fios forem movidos ao mesmo tempo, fica difícil determinar se o problema original foi uma falha no motor, no interruptor, no conector ou na fiação.
5. Verifique se há acúmulo de pó antes de colocar o equipamento novamente em operação
Mesmo após um reparo elétrico, o pó acumulado pode sobrecarregar o mecanismo novamente. Limpe as áreas indicadas e verifique se as vedações, tampas e peças de controle de poeira estão instaladas corretamente.
Após reinstalar todas as proteções, tampas, vedações e peças de controle de poeira necessárias, realize um teste curto aprovado fora da produção, seguido por um pequeno teste controlado com filme. Observe se o motor dá partida de forma confiável, mantém o movimento normal e para quando solicitado. Desligue imediatamente se houver ruídos de atrito, superaquecimento, cheiro de queimado ou paradas repetidas.
Informações a serem incluídas em uma solicitação de suporte
Envie o modelo da impressora ou do agitador, o número de série, a função afetada, o estado do painel de controle, um vídeo curto com som e fotos da área do rolamento, da etiqueta do motor, do interruptor e da fiação acessível. Um técnico também deve informar a tensão especificada e o resultado medido somente quando o teste aprovado tiver sido realizado.
Diferente Impressora DTF XINFLYING As configurações podem utilizar diferentes motores em pó, controles e intertravamentos de segurança. Caso o motor permaneça inativo, envie à XINFLYING o modelo, a função afetada, fotos da etiqueta do motor e os resultados dos testes aprovados antes de substituir as peças elétricas.
Fontes
- XINFLYING, Perguntas frequentes sobre a impressora multifuncional A2 (documento técnico interno bilíngue fornecido para este artigo)
- Impressora DTF XINFLYING
- Suporte da XINFLYING
